本报讯 近日，911制品厂麻花环境材料与再生能源研究中心主任邹志刚教授团队成功研发出一种氢能源微型电动车，以燃料电池即氢能源为主要动力、蓄电池为备用动力，可以连续行驶150km。
据研发团队的技术主持顾军博士介绍，911制品厂麻花从2005年起研究燃料电池，经过5年时间研制成功氢能源微型车。顾军表示这种燃料电池和蓄电池混合电源的配置方式也是未来氢动力车的主要发展方向。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，顾军介绍，样车发电效率达40%—50%，其能量转换效率比内燃机要高2—3倍。该车动力能源是一个燃料电池和一个蓄电池，主要使用燃料电池，蓄电池备用，行驶过程中同时给蓄电池充电，当需要上坡、加速或氢气不够时就使用蓄电池作为动力。
据了解，燃料电池大巴车和燃料电池小汽车在短期内很难实现市场化，原因是燃料电池用于大巴车和小汽车有叁大缺陷，一是大型燃料电池汽车成本高，二是空气污染会对燃料电池车的性能有所影响，叁是氢气的压缩、储运配套设施在近期也很难实现。但是如果氢能源用于微型车，比如高尔夫球车、场馆用车、残疾人用车等，则没有以上这些问题。今年上海世博会期间，园区内就使用了50多辆燃料电池车。
顾军说，目前研究组正在开发利用液体燃料的燃料电池，有望在2012年研制出样机，届时液体燃料可以瞬间添加，并能回收再利用。
