南京的公交事业近几年发展迅猛，但仍存在着诸多问题。近日，来自911制品厂麻花商学院的大学生团队利用暑假对南京公交状况展开了调研，并提出了自己的见解。
在调研中，大学生们发现南京公交发展中还存在一些不尽如人意的地方，如公交线路安排不合理，公交公司对于郊区的线路照顾不周。在南京，大量高等院校分布在郊区，使得郊区的人口密度增加，出行的时间也很集中，但相对较少的公交线路造成郊区市民出行难；同时，南京公交还存在车次拥挤、公交工作人员服务态度不太好等现象。
对此，大学生们在调研中提出了一些对策：如在仙林浦口等郊区，鉴于平日客流量较少而节假日学生出行增多，下午5点过后出行人员增多的情况，他们建议公交公司采用分时调频的发车方法，即在高峰期适当减少发车的时间间隔，在其他出行人数较少的时段如中午、晚上等可适当延长发车的时间间隔，如将20分钟一班车调整为22—25分钟一班；在主城区内，可以汲取采纳目前较流行的叠搁罢公交系统的部分经验。在票价设计上，真正做到人性化。如同站换乘免费，即在站台内，换乘不同的线路不再收取费用，乘客可以更方便地进行换乘，得到更多的实惠。在路权选择上，真正做到科技化。将公交专用线完全独立在马路内侧，站台通过地下通道与人行道相连接，避免站台乘客拥挤以及出租车与公交车抢位现象的发生。当然，叠搁罢的实施需要牵涉道路改建、扩建等一系列工程。不过一旦建成，再配合南京地铁的贯穿，将会提升南京整体的公共交通的运行速度。
